奔驰、马自达、英菲尼迪 洛杉矶车展将入华的新车

入华时间：预计2018年3月
新车特点：内外升级，配激光大灯，最大功率升至575马力

　　新款揽胜运动版此前曾在广州车展进行了国内首发，而在本届洛杉矶车展上，新款揽胜运动版的高性能型号——SVR首次亮相。与新款揽胜运动版的其它车型一样，新款揽胜运动版SVR也针对外观和内饰进行了升级，包括全新的激光大灯组、车身包围、中控屏等。

　　从外观来看，新款揽胜运动版SVR最大的变化在于使用了全新的灯组，并且根据选装不同，新车提供24颗LED光源的全LED大灯（入门级）、52颗LED光源的矩阵式LED大灯（中级）、142颗独立LED光源的Pixel像素LED大灯（次高级），以及最高级的Pixel-Laser像素激光大灯，其由144颗LED光源和4四颗激光光源组成，在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。

　　与此同时，新款SVR车型还配备了全碳纤维的双色发动机舱盖，其上配有两个大尺寸散热口，看起来杀气十足，更显凶悍。此外，新车还配备一套22英寸的双五辐轮圈，搭配295/40 R22规格的轮胎，内部大尺寸高性能刹车卡钳采用红色涂装，尽显性能车风范。

　　与新款揽胜运动版家族的其它车型一样，新款SVR车型的尾灯组也同步进行了调整，全新的LED光带使其看起来更加时尚。此外，与车身同色的运动包围一定程度上降低了整车的视觉重心，搭配双边共四出式镀铬排气，运动气息浓郁。

　　内饰风格上，新款揽胜运动版SVR采用了黑白相间配色，搭配有大面积碳纤维面板和高包裹性运动座椅。在中控部分，新车向揽胜星脉靠拢，搭载有全新的Touch Pro Duo信息娱乐系统，双屏全触控设计使得新车的内饰充满科技感。

　　动力方面，新款揽胜运动版SVR继续搭载5.0升机械增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米，相比老款增加24马力和20牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅需4.5秒。

　　 编辑点评：作为揽胜运动版的顶级型号，SVR一直以来都是性能最强的揽胜运动版，真正能配得上“运动版”的名号。此次推出的新款揽胜运动版SVR车型在外观上进一步强化，双色碳纤维发动机盖、运动包围、大尺寸轮圈、四出排气系统无不彰显着凶狠的性能，动力上，575马力的最大功率和4.5秒的“破百”时间也证明着其强大的实力。此外，科技感十足的激光大灯和Touch Pro Duo中控双屏车机系统在新车上也没有缺席。

　　可以说，内外全方位的升级将新款揽胜运动版SVR武装得更加到位。然而，不久前上市的保时捷新Cayenne Turbo车型将会给揽胜运动版SVR带来较大的压力，汽车之家实测0-100km/h仅需3.69秒，199.80万元的起售价也比老款揽胜运动版SVR 229.80万元的价格更具吸引力（当然还要考虑保时捷夸张的选配范围和价格）。那么在新Cayenne和新款揽胜运动版之间，您又会倾向于谁呢？