因运营成本压力、快递员返乡等问题导致的快递“半歇业”状态将解除,全国各地的快递企业今日起陆续复工。但由于春节期间积压了较多快件、即将到来的新一波网购销售高峰,以及快递员工到岗率暂时不足的原因,快递企业在节后的运营压力将会显著增大。 节后网购高峰到来 快递企业复工压力陡增 据了解,各大快递公司返乡过年的快递业务员已陆续到岗,但各个快递企业运力尚未完全恢复。据了解,目前北京地区的“三通一达”(申通、圆通、中通和韵达)、宅急送等大型快递企业快递员到岗率普遍在七成左右,顺丰则已经恢复到正常水平。“三通一达”相关负责人普遍表示,未到岗的主要是路途遥远和请假晚归的员工,要等到正月十五(2月14日)以后才能到岗。 同时,不少电商、淘宝店铺结束休息重新开业,开始处理节前以及春节期间积压的订单。春节停滞的网购也将在节后迎来新一轮高潮,快递业也将出现节后派送件的小高峰。据相关资料显示,除夕和初一出现网购低谷,而初二开始网购订单逐步回升,初五、初六迎来销售小高峰,订单量接近正常水平。此外,春节后由于赶上季节交替和开学季,服装和数码产品按照惯例将迎来一波销售高峰,让还未恢复正常运力的快递公司压力增长明显。 业内人士表示,快递公司在每年春节期间,都会根据实际业务量仅留下15%-20%的员工值班,而八成员工都会返乡过节。照今年情况来看,快递行业运力恢复正常至少需要一周时间。 此外,在春节期间正常收发件的EMS、顺丰在节后或许会更忙。据业内人士透露,春节期间全国快件量整体减少,快递集体“半歇业”让全国快件运转由EMS、顺丰承担,这让上述两家快递公司的业务量在春节期间不降反升,致使EMS、顺丰快递的快件在部分网点出现积压,导致消费者体验不佳,对快递服务不满。 随着快递行业的发展,春节期间快递行业集体出现“半歇业”、“用工荒”等现象,让我国目前快递企业劳动密集型的问题进一步凸显。国家邮政局虽然发布了《快递业务旺季服务保障工作指南》,要求快递企业在春节期间不得擅自停收或停投快件,但指南性文件无法强制要求快递企业在春节期间保持配送效率。业内人士表示,政府应加快法律修订步伐,制定节假日期间运营标准,明确监管部门以及惩罚标准,倒逼企业提升服务质量。 |
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