我是去年4月份开始骑行的，为什么呢？人到中年就失去了很多乐趣，电脑游戏玩不动了，电脑外设也玩不动了，时不时的总感觉生活无趣干什么都没意思，后来想到骑行运动顺便还能减肥。去年体重最高200斤，骑车子最多的时候减了15斤，冬天没怎么骑行所以体重现在又回来了，这个夏天继续努力骑行减肥。图片中是去年买的JAVA火6公路车，全碳的车身、50mm框高的轮组、禧玛诺105机械变速器。这车子骑着还不错，但是人总是想追求更好的体验，正好我家楼下的广场开了一家崔克自行车专卖店，这就给我直接种草了。  JAVA火6的涂装也就24款白色的还比较好看，今年新款25款的配色简直丑的一批
 崔克的公路车选择的是SL7第八代马东，颜色有暗紫色和银色，我感觉银色的比较显亮所以就这款了
 5.1假期第一天车子到货，去店里观看车子的安装过程
   我这款SL7马东是56码，也就是ML尺寸
 Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 速飞轮
 Shimano CL800刹车碟片，前后都是160尺寸
 崔克的大开缝坐垫
 整车重量8.4公斤，这里面包括两个真空胎的自补液加进去了，两个铝合金脚踏245g，还有分体把前端的金属支架转接配件。官方给出的参数裸车是7.88公斤。  整车装完后就放在拍照台上拍照。  崔克的分体把，造型还是很好看，如果换一体把崔克店员要收100元工费。（一体把要单独购买）  车把规格：Bontrager RSL Aero，OCLV 碳纤维，31.8mm，Di2 走线，横向距离 80mm，纵向距离 124mm，宽度 42cm。  整车采用的是禧玛诺的UT套件，车架为500 系列 OCLV 碳纤维，前后轮组为Bontrager Aeolus Pro 51，OCLV 碳纤维材质，真空胎。值得一提的是这是一款综合车架，平路巡航和爬坡都相对能兼顾到。       最后配了崔克的尾灯，尾灯亮度非常好，店员说这个灯2公里以外都能看到，尾灯通过支架能装在坐垫上，这个设计非常的讨巧，这样我坐弓上就能安装华为tag的固定支架。  车头配了崔克的灯，这个灯亮度还可以，就是最亮模式下照明时间只有2小时，如果我夜骑2小时就需要每次回来充电，这个续航时间不太满意。  最后随便配了两个水壶支架，水壶一个750ml，一个550ml，正好能放下我的三角挂包。本人不爱穿紧身骑行服，主要是肚子上肉多会很难看，所以一般随身的钥匙、耳机盒、第二手机就放在这个三角包里。  坐弓上安装的华为tag定位器，防止车子丢失。  手机支架采用了硅胶材质的，这样手机在颠簸路面不会震动太厉害，之前在JAVA店里就听说一个哥们骑车过颠簸路面把苹果手机的后置摄像头给颠坏了。  提车第二天就出来夜骑感觉非常好。    提车第五天，5.5日跟朋友约骑石家庄环城绿道100公里，这真是个体能挑战，一般我都是夜骑40公里的时候比较多，现在多出60公里应该还能吃得消。  骑行路上也没有追求速度，就是骑到有景色不错的地方就打卡拍照，边骑边拍。   当天下午有阵雨，大雨追着我们屁股走，骑这段平路还顶风真的是煎熬。100公里绝对是对屁股的考验。   石家庄的环城绿道除了西边有一个断点需要绕一下路，其他的路段都贯通了，环城绿道经过很多公园景色非常好。  |
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