昨日一条颇为炸裂的消息传出，吸引了很多人的关注。 有人在广州车展现场体验全新一代丰田凯美瑞的时候，发现中控车机里竟然有一项付费解锁的项目，名为“刹车点头缓解系统”，于是就拍下了视频，同时起了一个比较吸引人眼球的标题：“第九代凯美瑞刹车需要收费”。
视频发布后，相关截图被搬运到微博上，吸引了很多用户、大V的关注，进而引起了轩然大波。
今日，知名汽车博主“袁启聪”就此事进行了解读，其表示： 全新凯美瑞这个付费项目引发关注，很多博主说“凯美瑞连刹车都要收费”，其实，这标题党不仅不严谨，基本上就是造谣了。 刹车不可能收费的，这不用讨论，是常识问题。 凯美瑞收费的，是一个叫“刹车点头缓解系统”，付费开启这个功能后，在非，切记，是非紧急刹车的时候，制动过程可以更平稳，增加舒适性。 看到这个功能的时候，我有点好奇的，你凯美瑞不可能有空气悬架，甚至电磁悬架都没有，那怎么缓解“点头”？ 其实，你花钱买到的东西，原理简单得让你难以置信，就是在刹车的时候，刹车系统会“缓释”一下多余的制动力，也就是强制“松”一下刹车，让脚法不好的车主踩出老司机的平顺，但在紧急情况下，功能不起作用…… 我想说的是，虽然很多人歪曲了这个功能，并不是刹车要收费，但是这个小聪明功能，基本上毫无技术含量，不需要增加什么制造成本，用户感知微乎其微，凯美瑞选择找这些“功能”收钱，就是不知所谓。 听我的，千万别买，要提高体验，去买张“TRD”贴纸贴车尾都好L过买这个，再有钱，买多个GR章贴车厢。 简答提炼下他的观点就是：付费解锁刹车是严重标题党，甚至涉及到造谣；丰田这个付费解锁项目是自作聪明，被喷也是应该的；不要花钱解锁这个功能，没用。 |
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