10月24日，特斯拉中国宣布，即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y全系车型再降价，降价幅度在1.4万~3.7万元不等，具体来说如下： Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元； 高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。 Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元， 长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元； 高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。 有部分特斯拉车主却对此表示“很心塞”。有网友留言称：“无语，提车一周降八千，一个月一万四，牛啊你。”“三个月血亏三万 特斯拉真有你的。”更有车主表示：“9.12提车到现在，一个半月不到降了两次价，差了3w6，割了一波又一波，我对特斯拉是一点忠诚度都没有了，对这个品牌好感度也是降到0点。” 事实上，特斯拉的此次降价或许早有预兆。今年9月，特斯拉上海超级工厂的产线升级项目竣工，车辆交付周期有望大幅缩短，彼时有观点认为，特斯拉或将通过降价来拉动市场需求。此外，在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克曾表示：“我认为通胀将在年底前下降，希望在那个时候我们可以稍微降低车价。” 对于特斯拉的降价，国产新能源汽车品牌比亚迪、塞力斯等也是进行了回应。 南方财经全媒体联系了比亚迪、赛力斯投资者关系部门。对于特斯拉降价后，公司是否会考虑降价，两家公司投资者关系部门相关人士均表示，目前暂时没有收到这方面的消息。 不过有圈内人士表示，目前全球通胀需求减弱，同时大宗等商品上游原材料下滑，叠加特斯拉的降价，国产新能源厂商不跟着降价不现实，所以就看是明降还是暗降了。
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