马自达转子发动机回归！期待不期待

除了转子发动机回归外，马自达再赢好消息。

日前，马自达官方公布的最新销量数据显示，9月份，其在华销量为20922辆，同比微增1.5%，环比大增20.7%，实现了当月同比、环比双增长。

2020年前三季度，马自达在华累计销量达到153329辆，同比下滑5.2%。尽管仍同比下滑，但降幅正在进一步收窄。

分合资品牌来看，9月份，长安马自达销量为14311辆，同比增长28.9%，环比增长16.2%；一汽马自达销量为6611辆，虽然环比上涨31.9%，但同比却下滑30.5%。

具体到车型来看，马自达3昂克塞拉依旧是家族销量但其，其9月售出8645辆，同比增长10.5%，距离销量占其总品牌一半的目标也越来越近。

其他车型中，马自达CX-4在9月售出3952辆，前三季度累计销量为35607辆，马自达CX-5的9月销量达到3269辆，累计销量为24315辆。

值得一提的是，在近日马自达MX-30日本本土上市发布会上，马自达现任CEO亲口向公众宣布，MX-30的未来车型将会搭载转子发动机增程器，用来给电池供电。

这也意味着，“传说中的”转子发动机终于要回归了，而且还是以增程的形式回归。

不过现阶段马自达方面并未就该转子发动机的具体参数做说明，排量、功率、扭矩乃至经济转速与能耗水平均未知。

但根据马自达CEO的说法，搭载转子发动机增程器的MX-30测试原型车将在明年初上路测试，并争取在2022年内率先在日本本土市场推出量产车型。