压缩比超本田1.5T！大众发动机全面升级 淘汰老牌1.4T

说起大众最著名的动力总成，莫过于EA211 1.4T+DSG的“黄金组合”，该套动力总成也被大众应用于多款车型之上。

不过从去年开始，大众就在欧洲市场推出了全新的EA211 1.5T EVO涡轮增压发动机，动力及油耗表现更佳。同时，该款发动机也将很快就引入到国内市场。

日前，上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝对媒体表示：上汽大众现有的1.4T发动机将升级为1.5T涡轮增压发动机，大众、斯柯达多款主力车型将换搭这款1.5T发动机，另外上汽大众1.5L发动机也会缩小使用范围。

虽然当下大众主力1.4T发动机，各方面表现都很均衡。但随着汽车竞争环境的变化，老牌1.4T发动机与同级对手车型相比，稍显技术过时。因此被动力、油耗表现更强的全新1.5T发动机取代也是势在必行。

据悉，上汽大众将在今年年底开始投产全新的1.5T EVO发动机，为预留后续产能需求，设计年产规模达到84.5万台，实际生产则为60万台/年，同时1.4T发动机的年产相应减少60万台。

该款1.5T EVO发动机可以看做是1.4T发动机的升级版本，其采用了可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、全新的中冷和进气系统以及更精确的温度管理等技术。压缩比达到了11.5:1，且超过本田思域所搭载1.5T发动机10.6:1的压缩比。

动力参数方面，全新1.5T EVO发动机最大功率达到了118kW（160Ps），峰值扭矩250N·m，相比现款1.4T发动机110kW（150Ps）的最大功率有所提升，峰值扭矩保持一致。同时，在新技术的加持之下，该款发动机的油耗及排放性能都会更优。