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Huracán LP 610-4在車身前端的大進氣口專門引導氣流以增加前軸的下壓力，並針對尾翼的部份取消了原本Gallardo電動尾翼設計改為整合式鴨尾設計，同時加上平整化的底盤，整體表現與Gallardo相較之下，下壓力增加50%和整體空氣力學效應增加8%的優異成果，極速的成績可達325km/h。  而在車身結構的部份，前後配重的比例為48:52，採用全新碳纖維(CFRP)與鋁合金Hybrid車架，車架重量較Gallardo鋁合金車架輕10%，而抗扭曲性則增加50%，此為Lamborghini運用CFRP超輕材料開發出的突破性技術，目的是為了減輕車架重量並提升整體車架強度，穩固這款全新超跑的堅實基礎。  全新Lamborghini Huracán LP 610-4配載5.2升的V10引擎，最大馬力可在8,250 rpm 達到610 HP ，而在6,500rpm時，更能輸出560Nm最大扭力。此款引擎其中一項突破性創新則是採用雙重燃油噴射系統，提供MDI多點噴射和IDS缸內直噴並用設計。此技術的結合能有效降低氮氧化物的排放、提升燃油與空氣混合效率、減低汽缸溫度等優勢，實現0-100 km/h加速僅需3.2秒，並在9.9秒內達200km/h的優秀表現。  基於採用長衝程設計，此引擎具有多見於房車的低轉速高扭力特性(在1000rpm時可有70%最高扭力)，更能為駕駛者輕鬆操控且不失其強烈的超跑本色；乾式油底殼設計則帶來賽車屬性的動感駕控體驗，這些工程科技與技術零件使此V10引擎絕對稱的上是引擎大師之作。  如此進化的車款也同時符合最苛刻的Euro 6的環保法規，得益於Start-stop引擎啟閉系統，Huracán的平均油耗進一步降低至12.5L/100km，而CO2排放量為290g/km。 |
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