平心而论，马自达的技术，是绝对可以媲美本田的，甚至它比本田这样的技术偏执企业还要更“一根筋”。它坚持的是：SKYACTIV创驰蓝天技术不动摇、小排量涡轮增压和电动车并不环保。这些不走寻常路的做法和其他绝大部分车企的理念都是相悖的。 近日，据外媒报道，马自达将在今年东京车展上发布一款全新的四门轿跑车型，但上市时间会推迟到2022年，该车正是2017年Vision Coupe概念车的量产版本。 参考Vision Coupe概念车来看，预计未来量产版本车型将沿用马自达家族化的魂动设计语言，标志性的盾型进气格栅、U型镀铬包围、点阵式中网以及鹰眼式大灯都不会缺席。
据悉，新车基于全新的纵置后驱平台打造，动力上将搭载一台全新研发的3.0L直列六缸发动机，并配有压燃技术和24V M-Hybrid轻混系统，最大马力将达到350匹。 值得一提的是，此前有传言称丰田正计划与马自达联合研发直列六缸发动机，下一代雷克萨斯IS和雷克萨斯GS或将用上压燃发动机，并且很可能与马自达的全新轿跑车型采用相同平台打造。 350匹的直六+后驱轿跑，不管它“塞不塞车”，就问你想不想要？
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